01/ 东南亚航线

泰越：越南方向胡志明/海防各船司运价有所回落，舱位敞开，处于要货阶段，胡志明目前上海MSK/COSCO/MSC 运价比较具有竞争力，宁波NOS/COSCO/MSK/CNC可关注，NOS可承接大票，有舱保服务，目的港天数多；泰国方向宁波运价呈下降趋势，鉴于上海货量短期内难有显著增长，预计也即将下调。

柬埔寨：西哈港口为主，随泰越运价下调，预计少许下行，注意部分船司区分品名纺织品/非纺，宁波可关注NOS/HMM/COSCO；ZIM 6.20加入与MSK共舱的直航船，直达西哈。

印尼：上海方向运价保持稳定，本月下旬船期资源丰富。上周OOCL因收货量未达预期，在市场上以低价揽收印尼货盘，若近期有出货计划可重点关注 OOCL、HMM、COSCO等船司动态；宁波方向低价船司以CNC/MSK为主，EMC/HMM也可关注。

菲律宾：运价平缓，SITC舱位相对较大，可接载大票货、危险品、特种箱等，宁波可关注MSK，运价较低。

新马：受印巴航线涨价波动影响，上海至马来方向，市场运价整体呈上涨态势，这一涨价趋势能否延续至月底，仍要看市场收货情况；宁波新加坡舱位趋于紧张，本周运价上调；马来运价处于高位，舱位也供不应求；TSL 6.15加ESL/KMTC/EMC共舱的船；MSC 6.14之后取消挂靠PASIR GUDANG；ASL 6.22首航巴生北，直达7天，可关注。

02/ 印巴航线

印西/巴基斯坦：目前舱位由紧转松，船司逐步放舱，提醒：大票货还是需要提前预定好舱位。月中后预计小幅降价，部分航线空班或减舱，舱位短期收紧。预测7月初舱位重回，舱位偏紧，爆舱风险上升。

印东：月中运价预计继续小涨，舱位偏紧，直达船班期减少，爆舱常态化。提醒：甩柜风险高，如有保柜需求，要提前告知客户。

孟加拉国：有所扩舱，并且缺乏大货托底，导致运价下降激进。

斯里兰卡：预计还会小涨，中转船拥堵，直达船稳妥；目前舱位还是紧张。

特别注意：涨价风险。船司考虑抽调印巴航线船只，支援南美航线，个别船东已经有计划，不能排除短时间运力抽调，助推运价快速拉升。

03/ 欧地航线

欧洲：6月中下旬船期停航、临时跳港、船东卡箱、船期拖班等现象集中爆发，下旬部分船司再次上涨PSS,整体运价继续上涨。宁波方向PA联盟FP2航线主接,南安普顿/安特卫普第26周停航一水，OA联盟NE1和CES航线月底均停航一水。目前HPL下旬舱位全线爆舱，MSK剩部分单点现舱，PA联盟FE3可正常上货，需要注意需提前做柜避免卡箱，MSC运价居高，OA线上保舱的舱位库存有限需提前订,预计短时间内运价无回落迹象。

地中海：6月下旬运价基本维持，OA联盟部分船司第四周运价待下周公布。目前MSK/HPL 第26周舱位充裕，WHL月底船期稳定，优先接海铁柜，PA各船司主接轻货，重柜尽早占舱；地西PA联盟运价坚挺，其中MS2航线第25周临时跳港宁波，导致月底船期舱位紧张。OA联盟船司月底运价小幅回调，即期运价有效期缩短；HPL/MSK 以现舱为主，运价有惊喜；ZIM月底停航一水，HMM/FIM月底两水船期正常，舱位充裕。

04/ 美加线

整体行情仍持续上行，市场舱位供需紧张。美西运价稳步攀升，舱位资源收紧，各大船东优先保障长约客户出货，市场散货订舱难度大幅提升，甩柜现象频发。美东航线受港口拥堵、巴拿马运河通航效率受限影响，运价同步跟涨，整体涨幅平稳，多家主流船东持续执行停航、减舱计划，收缩美西、美东航线有效运力，进一步支撑市场运价。结合船东最新政策6月下半月美加全航线统一宣布涨1000-1500USD，具体要看市场接受度，请大家合理安排好出货计划。

05/ 中南美航线

本周中南美航线呈现“船东强挺、市场松动”的分化格局。各大船东信心充足，持续通过控舱、缩减运力、宣涨调价等操作托举市场运价，有意推动行情持续上行。南美西、南美东船东报价持续走高，但终端出货需求疲软，高价货承接乏力，市场运价逐步松动，已有部分货代贴钱收货冲量。加勒比航线舱位结构性紧张的问题显著，EMC依旧执行严格限重政策，对出货限制较大，ZIM本周放舱量持续偏少，整体舱位紧缺。建议合理安排订舱节奏，灵活议价。

06/ 中东红海航线

中东：6月下旬订舱推荐船司：ESL/MSC/CUL/COSCO/HPL等, 后续运费预计维持为主。6月11日，伊朗宣布霍尔木兹海峡对所有船只关闭，航线的安全边界始终在遭受挑战。中东货物出运仍需优先考虑船东的国籍背景、船司的区域操作经验、承运方能否协同多种当地资源等，货物安全始终是最重要的，海盟也将持续关注美伊谈判的进程和后续商业航运订舱的政策变化。

红海：6月中下旬箱东船较多，ECON/BEN/PEAK等均能订。但近期的船东直达运力仍旧不足，整体运价还是以维持为主；后续船东舱位基本集中到了6月底，订舱推荐：PIL/CUL/COSCO/KAWA/TSL/中谷等,但运价是否能有下行，静等揭晓。目前上海舱位情况略好于宁波，客户可以优选从上海港出运。如有特别保舱需求的单子，请单票确认。中转船ESL(印度转）,后续船期预定6.22，运价仍处于高位，会有截提风险，需要尽早提箱。

07/ 澳新航线

澳东下旬运价大涨，部分船司澳东舱位已满至月底，预计7月价格继续上涨，南太北澳中转港压港情况仍未解决，建议提前两周预定舱位。

08/ 日韩航线

韩国线舱位紧张，目前运价仍处于高位。有货请提早10天以上订舱。

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

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