刚刚出刊的《新萧商》杂志第59期封面人物为海盟控股集团董事长翟岗巍。

以下为《新萧商》杂志专访内容：

海盟挚向高质 物流数智赋能

——翟岗巍：匠心与创新并行 机遇与挑战同舞

文/王哲君

海盟控股集团董事长翟岗巍在价值创造与追求上，始终秉承“社会价值、客户价值、企业价值和员工价值”四合为一；在业务运营上，坚持以工匠精神为信条，力求做到每一个环节都高标准严要求；在创新驱动上，以数智创新为动力，推动企业不断迭代升级。

近年来，随着浙江自贸区改革创新的不断深入，数字贸易展现前所未有的创新活力；全球跨境电商蓬勃发展，使中国物流供应链以新形式、新业态延伸至世界范围。这是海盟面临的巨大机遇，也是前所未有的挑战。面对新形势，翟岗巍带领海盟全体及时适应市场变化，抓住机遇，应对挑战，持续发扬工匠精神和创新驱动力，在物流供应链领域不断创新，探索数字物流带来的新机遇。

01人心聚舞 四合为一

2001年，与4位合伙人以100万资金起步，共同创业。时值中国加入世贸组织以及国际物流业的蓬勃发展，公司无论是经营业绩还是员工数量，都呈快速上升趋势。“这100万是种子，需要用心去培育。”翟岗巍回忆说。

不得不说，翟岗巍在组织管理上具有超前意识，早在2005年，他就提出了“财聚人散、财散人聚”的管理理念，开始考虑如何更好地实现员工价值与企业价值的统一。“涨薪和发奖金固然好，但这只是短期的。员工需要更多参与感和归属感。”于是，翟岗巍提出了员工持股计划。经过与合伙人团队的多次磋商，这一计划终于得以实施。“我始终认为，每个员工都有个‘老板梦’。让他们成为股东，真正融入到公司的经营和发展中来。” 2013年，包括创始人在内，公司持股人员共有61名，占公司近三分之一的员工比例。这些持股员工多是公司的核心团队，很多都是关键管理岗位上的“一把手”。创始人的股份也从最初的100%稀释至51%。

2016年，随着国家“大众创业、万众创新”战略推进，海盟在公司内部掀起了围绕主业实现产业升级、企业内部二次创业的新浪潮。这一举措不仅充分调动了员工的创业热情，使更多员工实现了从打工者到创业者的华丽转身，也快速推动了公司创业孵化机制落地，构建了以物流、商流、资金流、信息流“四流”合一为载体，以全球采购和供应链整合服务为核心的综合型服务运营商,服务网络遍布全球一百多个国家和地区。海盟也从原有的一家公司成功孵化出包括4家由体内拆分出的子公司和3家体外员工创新创业项目在内的7家公司。“这不仅解决了组织结构变革与升级的问题，极大地激活了员工的创造力和主动性，也给员工提供了更多的成长和发展机会。”翟岗巍总结道。

翟岗巍与海盟团队凭借着细心的规划和无数次的尝试，将“社会价值、客户价值、企业价值和员工价值”融为四位一体。这也推动了公司的专业多元化和市场化，成功地解决了人才发展和组织升级的问题，为海盟未来的持续发展奠定了基础。

02高质增长 匠心驭变

疫情三年，对国际物流行业而言，是跌宕起伏、波澜壮阔的三年。无论国际物流航运形势怎么变，翟岗巍始终紧握着企业发展的舵轮，坚信高质量增长是推动海盟健康发展的必然选择，也是建成现代服务业强企的必然要求，更是海盟提升经济社会效益的必经之路。“高质量发展并非一蹴而就，而需要铿锵有力的步伐，稳步而行。”连续三年，海盟以高质量增长战略为指导，定期发布公司《高质量增长报告》，成为行业聚焦。“我们需要理解高质量增长并非仅仅是业绩的增加，更是一种深度的探底。”

《高质量增长报告》包含两个核心内容：一是专项经营方案和增长指数指标。专项方案关注实现高质量经营，制定一系列策略计划；二是增长指数结合行业和海盟实际运营情况，形成高质量增长的标准。与传统的产值、销量和单量等业务指标不同，海盟专注提升产品与服务品质，追求客户价值的创造和发展新市场新业务。

为此，翟岗巍提出“创造客户价值，打造价值客户”的经营理念，“比如，通过帮助客户设计端到端全链路物流解决方案，不仅可以帮助客户提升在贸易中的主动权，同时也能减少外包环节从而降低物流成本”，翟岗巍解释道，“现在这部分业务的比重正在逐渐提升，今年我们从上千家客户中筛选出150家，进行深度服务。也就是说我们计划以15%的客户基数实现公司65%的营收。业务升级与我们和客户都息息相关，通过专业极致的服务，既帮客户省钱也帮客户创造价值，从而推动海盟的高质量增长。”

翟岗巍还提出了一个创新的“业务金三角”，将业务划分为供应链资源端、市场客户端和运营服务端。供应链资源端通过全链路物流解决方案向客户提供资源，目标是形成先进的供应链资源管理建设；市场客户端注重更贴近市场与客户，与客户在一起，从满足需求到创造需求；运营服务端聚焦操作服务的高品质交付和服务创造价值。他坦言：“三个端的伙伴组成协同业务小组，提供高质量运营并聚焦客户价值的创造与实现，就如同一个金字塔，通过强化这三端协同，支撑企业的高质量增长。”

03跨境领航 智揽未来

萧山不仅是海盟的根据地，也是全国首个跨境电商试验区的核心地带。海盟旗下的浙江保宏境通供应链管理有限公司，是在深圳前海模式的启发下，成功推广了一站式跨境电商综合服务。跨境电商在国际贸易中的份额不断上升，预计到2030年将占据50%以上的市场份额。保宏境通成为杭州乃至全国的服务标杆企业，2021年由公司自行研发的“跨境电商B2B综合服务项目”被评为中国服务贸易百个优秀案例业态创新奖。

翟岗巍深知，在浙江自贸创新的大背景下，只有把握住数字贸易这个方向，才能在全球跨境电商这一块更好地发力。“早在2020年前，我们就开始思考并准备数字化升级与转型，后来，全球疫情形势严峻，供应链管理与跨区域协作都面临着巨大的挑战，但海盟依托于信息化基础和数字化能力实现了明显的提升和增长，我们庆幸之前所做的准备和投入。”

2021年，中国成功控制了疫情，跨境电商行业迎来机遇，中国成为供应链的关键环节。翟岗巍又提出了全链路理念，将物流、商流、信息流、资金流贯通起来。“我们要把所有环节都考虑进去，让客户的每一次交易都能感觉到轻松和方便。”这一策略使得海盟在国际贸易下滑的情况下保持有效增长，并应对了疫情带来的挑战。

依托浙江自贸区的政策优势，海盟进行了一系列布局，建立了标准化作业流程并实施机器换人，利用数字化连接客户，实现国际物流的可视化场景提醒和查询服务。如货物装箱和船运过程中的报关、上传、开航等环节，根据客户需求，灵活选择推送信息的节点。“这样，我们不仅能减少人力成本，还能提高工作效率。”他解释道。这一转型得到了积极的反馈，客户可以通过公司提供的小程序查询货物状态。“我们希望不仅仅是提供一个服务，更是通过一系列服务，解决客户真正的需求和痛点。”翟岗巍说。

海盟还开放自身平台，为客户提供免费查询服务。海盟还为企业定制开发信息化管理系统，通过数字化对接实现了清晰管理，以技术驱动数智赋能展现工匠精神。

04共谱亚洲 使命共融

“前几年去国外时，大家对杭州的了解还是有限的，而现在借助亚运的契机，可以很好地提升杭州的知名度，给杭州带来新的机遇和发展，尤其是在跨境电商和自贸方面。”翟岗巍认为亚运会对杭州跨境电商的发展极其有利：“过去两三年，跨境电商的发展趋势已逐渐从亚马逊为平台的欧美市场，开始逐渐向南亚和东南亚地区延伸与转移。借助亚运会的契机，更好地实现跨境电商贸易辐射亚洲，特别是东南亚地区。东南亚将会成为跨境电商产业的下一个热点区域。”

海盟将自身定位为行业生态的赋能者之一，因此，翟岗巍积极履行社会责任。身为萧山区人大代表，除了在企业发展方面发挥作用，也承担着推动行业发展、履行公益责任以及与大专院校开展合作的重要角色。每年的两会期间，都积极履行他作为人大代表的权利和职责。他持续关注跨境电商和自贸建设，连续两年在两会上提出了相关建议，为社会带来了许多价值和影响力。

图片翟岗巍（右）

今年两会，翟岗巍提出了两个建议。首先是关注公益组织和救援机构的建设，自2016年起，海盟便坚持每年为公益救援机构海盟救援队拨款用于设备更新及训练开展，后者在履行社会救援方面做出了重大贡献。其次是致力于推动物流和自贸创新的高质量发展，作为行业协会的副会长单位，海盟制定了一些行业标准，以进一步推动行业的规范和进步。

抗疫护城期间的海盟救援队

此外，海盟还与杭州多所大专院校进行了校企合作，让优秀员工为学生讲授实践课程，并提供教材作为辅助教材。海盟还是国家级的双师教育实践基地，吸纳来自全国各地国际物流和国际商务等专业的大专院校教师到公司顶岗实践。经过两个月的实习，这些教师会获得教育部认可的结业证书。重新回到教学岗位后，在理论知识与实践的充分结合下，他们将更好地促进教学创新发展。

翟岗巍应邀为浙江金融职业学院高级研修班授课

05全球物流 融接未来

海盟将以浙江自贸创新、数字贸易和跨境电商为指引，着眼于中国到全球业务的高质量增长和可持续发展。此外，海盟还将专注于如何通过国际化和全球化战略，为越南、泰国、印度、马来西亚、墨西哥等地的全球国际物流市场输出产品。

海盟成功完成首批海外建厂设备交付

翟岗巍意识到，要实现这个目标面临着一系列的挑战。“跨区域协作、国际化人才和文化差异等问题，都存在着更高的要求和考验。”在这过程中，“技术驱动、数智赋能”，数字化升级和转型仍是海盟聚焦并持续的方向，并且在国际物流行业中有巨大的价值和发展空间。

海盟国际物流供应链管理系统示意图

海盟在实践和探索的过程中有着一系列的标杆案例。例如中大型外贸企业，他们通常有完善的ERP系统和OA系统，但由于企业规模庞大和信息洪流侵袭，在物流供应商管理方面却面临信息孤岛。为此，海盟切准客户痛点，专注于客户数字化解决方案的定制与开发，构建了一套物流供应链协同系统，与客户企业的ERP系统对接，实现“人、货、场”信息互通和共享。这样的信息化解决方案为中大型企业提供了便利，帮助他们更好地管理供应链和招投标过程，通过该系统将需求和运输量等信息发送给不同的供应商，收集报价并自动比价，选择最佳供应商。这种方式不仅提高了管理透明度，同时更好地助力外贸企业提升物流询比价时效。目前，海盟已经与多家企业进行合作，这不仅成为海盟的差异化竞争力，也成为公司的核心竞争力。

同时，海盟将通过与不同行业的企业代表交流和合作，促进产业间的联动。翟岗巍说：“我们正在积极邀请不同行业的企业代表合作，以实现物流与产业链的深度融合，推动协同发展和共同价值最大化。”为了深入了解这些“外行”产业，以更好地为其提供支持，海盟员工甚至成为客户的半个专业人员，深入了解他们的产品。

未来，在加强自身供应链管理同时，海盟将持续致力于为产业链赋能。海盟希望有机会与光伏、锂电池等产业合作，这些产业在中国的出口市场非常重要。翟岗巍已向浙江省物流协会提议，希望通过参加这些产业论坛，探讨如何将物流更好地嵌入到产业供应链中，以实现协同发展和共同价值最大化。

“聚焦供应链，赋能产业链，打造价值链”是翟岗巍与海盟接下来面临的新课题和新征程。